KITS ELÉCTRICOS. Cómo transformar tú bicicleta en una bicicleta eléctrica.

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KITS ELÉCTRICOS. Cómo transformar tú bicicleta en una bicicleta eléctrica.

Un kit de conversión eléctrico es una buena opción. Si tienes una bicicleta convencional y no quieres cambiarla, pero deseas convertirla en una bicicleta de pedaleo asistido. TURYBIKE es la mejor opción, ya que dispone y trabaja con prácticamente todas las configuraciones posibles, tanto en motorización como en tipos y autonomía de las baterías. LLevamos años instalando KITS, fuimos pioneros en Cantabria en hacerlo. Los demás tardarón en seguir nuestros pasos. Nosotros sabemos el resultado de los kits que instalamos y cuales son los más apropiados. El tiempo te dice que batería es mejor. Por ejemplo las baterías de bidón, suelen tener peor vejez, y son más dificiles de reciclar con el tiempo. Cuando empezamos hace más de 4 años a instalarlos las tiendas de aquí nos criticaban hoy intentan seguir nuestra senda.
Convertir una bicicleta convencional en eléctrica , nos permite seguir disfrutando de la misma bicicleta que ya hemos usado y a la que estamos acostumbrados. El poner un kit, en lugar de adquirirla eléctrica, nos permite personalizarlo completamente. Las ventajas de un kit son las siguientes:
  • Es más económico. Desde 450 euros tenemos kits eléctricos.
  • Gran posibilidad de personalización, si lo permite la bicicleta.
  • Permite la migración a otra bicicleta.
Podemos instalar cualquier marca pero preferimos por confianza, garantía y servicio trabajar con cicloteck. Salvo para algún modelo especial de bici que nos encaje un kit diferente de otra marca, como e-bike 75.

La potencia

Averiguar qué potencia necesita uno es fundamental para elegir el kit. Nosotros recomendamos los que están dentro de la normativa legal. Los de alta potencia no se deben de instalar en cualquier bicicleta, puesto que la bicicleta no ha sido sometida a pruebas de resistencia, y hay veces que pudiendo no se debe de instalar, o es necesario reforzar la potencia. Asesorarse antes es mejor que lamentar después.
Los kits para uso en vía pública son los adecuados, para un uso normal de la bicicleta, dar un paseo, hacer una ruta, ir a trabajar, rodar por un carril bici..etc. Si requerimos de una mayor fuerza, bien porque tengamos pendientes largas o pronunciadas o bien porque no queramos o no podamos hacer prácticamente esfurerzo deberíamos acudir a los kits de alta potencia. Aunque un kit para uso en vía pública proporciona 250 Watios de potencia, suficiente para subir cuestas si ayudas con el pedaleo. Un campeón de tour rueda a 350 watios y sube el tourmalet.
Si no lo tiene claro y lo quiere como ayuda lo más fácil es preguntarse si la cuesta que va a hacer con el kit ya puede afrontarla sin él (aunque llegue agotado). Si es así, un kit de para uso en vía pública será el que necesita. Si no puede afrontar la cuesta y necesita bajarse de la bici acuda a uno de alta potencia. Los KITs de 36v y uso en vía pública, desarrollan una potencia más que suficiente para la mayoría de situaciones posibles. Permite afrontar desplazamientos interurbanos, subidas y en general, cualquier uso. Con baterías de 9/10 amp. la autonomía es de entre 40 y 65 km. En 36v. disponemos de medidas: 16, 16X1-3/8 (bromptom), 20, 24, 26, 27.5 y 28 delanteras, y 20, 26, 27.5 y 28 traseras. Además, hay versiones traseras que desarrollan 33 km/h (para uso off-road) y con adaptador de cassette para cambios tipo Shimano de gama alta.
Cualquiera que sea tu bicicleta, ¡en TURYBIKE te la podemos electrificar! También instalamos kits eléctricos en sillas de ruedas, triciclos, tandem etc.
Hay kit eléctricos de rueda o buje con motores HUB desde 450 €, dependerá principalmente de la autonomía que desees, y de la potencia del motor que elijas. Pídenos presupuesto a la carta para montaje en bicis de montaña, carretera y ciudad. Te asesoramos para que elijas el kit que mejor se adapte a tu modelo. También te lo adaptamos a una nueva, con ofertas especiales en montajes de kits eléctricos al comprar una bicicleta. Pregunta, de hecho TURYBIKE eléctrifica fixies pepita bikes. Y realiza también la motorización de las bicicletas tipos Harlem, o las beach cruiser.
CATALOGO DE KITS PARA CONVERTIR TÚ BICI EN ELÉCTRICA.
En esta página tienes todos los kits que te podemos vender o instalar.
No los vendemos en on- line, sin haber hablado personalmente con usted. Porque preferimos que nos contactes para asegurarnos de que el kit que te vamos a vender encajará perfectamente en tu bici. Elegirlo es, a veces, una tarea complicada: necesitas conocer, no sólo tus necesidades sino también qué componentes específicos va a necesitar tu bici. En todo caso, aquí tienes una pequeña guía para elegir tu kit. Si quieres saber de qué hablamos cuando hablamos de la autonomía de los kits, sigue nuestras notas de facebook.
Contactanos si quieres comprar un kit. Te lo enviamos con los portes gratuítos. Tambien te lo podemos instalar en nuestra tienda de Santader PATUBICI C/ Alta 69 BJ.
En esta página tienes los kits de que disponemos para convertir tu bici en eléctrica. Puedes verlos a través de este índice:
¡Atención! Está página está en construcción. Estamos incorporando nuevos kits cada día. Contáctanos si no encuentras lo que buscas.
Kits para su uso en la vía pública Con motor de 250 W. Para un uso normal por vías asfaltadas o caminos, sin campo con grandes dificultades.
CICLOTEK L1 y LCD3 Motor delantero o trasero. Los más sencillos. ¡Sincomplicaciones! 25 o 33 Km/h.
CICLOTEK LCD5 Motor delantero o trasero. Con panel LCD5 con 5 niveles de ayuda. 25 o 33 Km/h. CICLOTEK LCD 5 – HIC Motor delantero o trasero. Controlador integrado en el soporte de la batería. 25 o 33 Km/h.
CICLOTEK LCD5 MINI Motor delantero o trasero. Panel LCD5 mini. 25 o 33 Km/h.
CICLOTEK LCD5 BOS Motor delantero o trasero. Controlador de onda sinusoidal. ¡Máxima suavidad! 25 o 33 Km/h.
CICLOTEK Smart LCD5 BOS .Motor trasero (desde 26″), sensor de par y controlador de onda sinusoidal. 25 Km/h.
QBBIKES Serie BASIC Motor delantero o trasero. Panel con 3 niveles de ayuda.
QBBIKES Serie Media Plus Motor delantero o trasero. Panel LCD con 5 niveles de ayuda. CICLOTEK Motor Central XFC PRO Motor central y sensor de par. 25 Km/h.
eBIKE75 Serie IBEX Motor delantero o trasero de 350 W (limitado a 250 W). Controladora integrada en el soporte de la batería.
Movibike Serie XOFO Motor central XOFO de 36 V y 250W. Sensor de par.
KITS DE ALTA POTENCIA. Con motor de más de 250 W. Para enfrentarse a las mayores dificultades.
CICLOTEK BPM LCD 5 Motor delantero (en diámetros de rueda 20″ y 26″) o trasero (todos los diámetros) de 500 W. 33 Km/h.
CICLOTEK BPM LCD5 HIC Motor delantero (en diámetros de rueda 20″ y 26″) o trasero (todos los diámetros) de 500 W. Controlador integrado en el soporte de la batería. 33 Km/h.
CICLOTEK LCD 5 – Waterproof Motor delantero (en diámetros de rueda 20″ y 26″) o trasero (todos los diámetros) de 500 W. Para condiciones extremas de humedad. 33 Km/h.
CICLOTEK BPM LCD 5 BOS Motor delantero (en diámetros de rueda 20″ y 26″) o trasero (todos los diámetros) de 500 W. Controlador de onda sinusoidal. ¡Máxima suavidad! 33 Km/h.
CICLOTEK BPM LCD5 Magnesio Motor trasero (en diámetro de rueda de 26″) de 500 W montado en una bonita rueda de magnesio (incluye rueda delantera). 33 Km/h.
CICLOTEK BPM LCD5 Magnesio BOS Motor trasero (en diámetro de rueda de 26″) de 500 W montado en una bonita rueda de magnesio (incluye rueda delantera). Controlador de onda sinusoidal B.O.S. ¡Máxima suavidad! 33 Km/h.
QBBIKES Serie Performance Motor delantero o trasero (en diámetro de rueda desde 20″) de 400 W. velocidad máxima de 40 Km.
CICLOTEK Nitro 48 V Motor trasero (todos los diámetros de rueda desde 26″) de 1.000 W. Hasta 45 Km/h. ¡Máxima potencia!  Controlador de onda sinusoidal
B.O.S. Movibike BAFANG 500W Motor central marca Bafang 500 W.

QBBikes Serie e carretera– motor central Motor central desde 36 V y 350W a 48 V y 1.000 W, y velocidades máximas de hasta 65 Km/h. Sensor de par. Especialmente diseñados para bicis de carretera.

kit eléctrico

– carretera motor trasera Motor trasero desde 36 V y 400 W a 52 V y 600 W, y velocidades máximas de hasta 55 Km/h. Sensor de par. Especialmente diseñados para bicis de carretera.

Los precios indicados son precio base, IVA incluido; podría incrementarse un poco dependiendo de las necesidades de la bici. Si quieres que te lo instalemos, la instalación tiene un precio de 80 euros más IVA.

Kits para su uso en la vía pública

Los kits de esta categoría son idóneos para su empleo en vías asfaltadas o caminos de tierra sin grandes dificultades. Convierten la más pronunciada de las pendientes en un agradable paseo. Más que suficientes para la mayoría de personas siempre que no se enfrenten a recorridos «off-road» por el campo, realmente duros.

L1 y LCD3 Motor Platinium

Disponen de un potente motor «Platinium», del tipo «brushless» de última generación y 250 W que convierte tu bici en una eléctrica de alta gama. El motor puede instalarse en la rueda delantera o en la trasera. Opcionalmente, pueden montar acelerador. Permiten una velocidad máxima de 25 o 33 Km/h. Tienen 2 años de garantía.
Las baterías, de 36 V, son de primera calidad, con células de las mejores marcas y tienen un año de garantía.
Platinium L1Platinium LED3 Desde 238,95 € (sin batería). Desde 490,02 € (con batería de 9 Ah).Desde 238,95 € (sin batería). Desde 490,02 € (con batería de 9 Ah).¡El más sencillo de la gama!¡Sin complicaciones!El más sencillo de la gama platinium. Recomendado para bicicletas o ingenios que no requieran de pedaleo asistido o que quieran que el motor les entrege siempre la máxima potencia, desde la primera pedalada. Monta un sencillo panel de control LED de tres niveles de asistencia. Idóneo cuando queremos que el ciclista no se complique la vida: bicicletas de alquiler, flotas… o para usuarios que no desean más información que la indispensable: carga de la batería, nivel de ayuda seleccionado y velocidad. Sin complicaciones.

Kits LCD5

Panel LCD5
Disponen del motor «Platinium», que impulsará tu bicicleta a una velocidad máxima de 25 o 33 Km/h, y baterías de primera calidad. Su particularidad es que disponen de un panel de cristal líquido retroiluminado LCD, con 5 niveles de asistencia, que ofrece un control preciso de la asistencia y grandes posibilidades de configuración y personalización. Opcionalmente, pueden montar acelerador.
La botonera, para el control de la ayuda del motor, está incorporada al propio panel.

CD5 – HIC

Comparten con los anteriores el motor «Platinium» que impulsará tu bici hasta un máximo de 25 o 33 Km/h, baterías de primera calidad, y el panel LCD con 5 niveles de asistencia. Opcionalmente, pueden montar acelerador.
En esta serie, además, el controlador del motor está integrado en el soporte de la batería, con lo que se consiguen montajes más limpios y estéticos, porque el controlador está oculto, y una mayor resistencia a la humedad.

LCD5 MINI

Panel LCD5 Mini
El kit de esta serie dispone de un panel LCD formato MINI con 5 niveles de asistencia, pequeño y ligero con un acelerador integrado. Además, como los anteriores, disponen del motor «Platinium» con velocidades máximas de 25 o 33 Km/h y baterías de primera calidad,

Kits LCD5 B.O.S.

Controlador B.O.S.
Todos los kits de esta sección, además del motor «Platinium» con velocidad máxima de 25 o 33 km/h, baterías de primera calidad y acelerador opcional, tienen un panel LCD con 5 niveles de asistencia y conector USB (para cargar tu móvil o tablet mientras pedaleas). La botonera además es independiente, para tenerla más a mano.
Incorporan un controlador B.O.S. El controlador B.O.S. entrega la potencia de forma sinusoidal, de tal manera que la energía se incrementa o desciende suavemente, sin brusquedad, de una manera más gradual, con menos vibraciones y que presta al conjunto mayor rendimiento.

Smart LCD5 B.O.S.

Este kit disponible para ruedas desde 26″, con motor trasero de 250 W y velocidad máxima de 25 Km/h, viene equipado con sensor de par, que proporcionan una asistencia al pedaleo natural. El sensor de última generación integrado en el eje del motor, registra 1.000 veces por segundo la fuerza que se aplica en los pedales. Un sofisticado algoritmo calcula la asistencia óptima para cada esfuerzo del ciclista. En nuestras notas te explicamos las ventajas de los sensores de par.
Además, este kit incorpora un controlador B.O.S. que entrega la potencia de forma sinusoidal, de tal manera que la energía se incrementa o desciende suavemente, sin brusquedad, de una manera más gradual, con menos vibraciones y que presta al conjunto mayor rendimiento.
Dispone de un panel LCD con 5 niveles de asistencia que ofrece un control preciso de la asistencia y grandes posibilidades de configuración y personalización. Opcionalmente, puede montar acelerador.

Serie Basic de QBBIKES

Panel LED
Todos los kits de esta sección, disponen de motor de 250 W para rueda delantera o trasera y baterías de primera calidad con células Samsung. Incluyen manetas de freno (que cortan la asistencia eléctrica cuando se accionan) y un panel sin complicaciones, con 3 niveles de ayuda y velocímetro. Opcionalmente pueden montar acelerador.

Serie Media Plus de QBBIKES

Panel LCD5
Todos los kits de esta sección, disponen de motor de 250 W para rueda delantera o trasera y baterías de primera calidad con células Samsung. Opcionalmente pueden montar acelerador.
Su particularidad, es que disponen de un panel LCD con 5 niveles de asistencia que ofrece un control preciso de la asistencia y grandes posibilidades de configuración y personalización.

Motor Central XFC PRO📷

Motor XFC
Panel LCD4
El KIT motor central XFC PRO, de 250 W y velocidad máxima de 25 Km/h, se instala en el eje pedalier. Este motor es extremadamente silencioso y proporciona una asistencia suave y progresiva. Su sensor PAS detecta la cadencia y la fuerza del pedaleo (sensor de par) y actúa en función de la marcha que el usuario lleve en cada momento, lo que permite un control más exhaustivo del sistema eléctrico.
La elegante pantalla de cristal líquido LCD, con 4 niveles de ayuda, dispone de un puerto USB de un amperio de salida, para la carga de dispositivos móviles, y además es extraíble. Cuenta también con botonera externa para mayor comodidad de uso.
Nota importante: ten en cuenta, que los motores centrales dejan tu bici con un sólo plato. Si ahora mismo dispone de varios, deberás considerar si quieres renunciar a ellos u optar por un motor de rueda delantera o trasera.

Serie IBEX de eBIKE75📷

Controlador integrado en el soporte de la batería
Panel LCD
Con motores de 350 W (limitados a 250 W), delanteros o traseros, controladora vectorial integrada en el soporte de la batería y display LCD. Baterías de 36 V con celdas Samsung y sistema antivibración que protege la batería de posibles daños y sobrecalentamientos.
IBEX BotellaIBEX TransportínDesde 995 € (con batería de 11,6 Ah).Desde 1.015 € (con batería de 11,6 Ah).📷📷Batería de botella de 11,6 Ah para montaje en el cuadro.Batería de botella de 11,6 Ah para montaje en un transportín.📷

Kits de Movibike motor XOFO

Motor central XOFO
Esta serie de Movibike, monta motor central de la prestigiosa marca XOFO, de 250 W de potencia nominal y 350 W de potencia pico. Tienen sensor de par, pantalla de cristal líquido LCD con selector de 5 niveles de asistencia y llevan de serie aceleradores de gatillo, manetas de freno, y cableado con conexiones «waterproof».
Nota importante: ten en cuenta, que los motores centrales dejan tu bici con un sólo plato. Si ahora mismo dispone de varios, deberás considerar si quieres renunciar a ellos u optar por un motor de rueda delantera o trasera.
XOFO 01 250W + Batería de cuadro de 13 AhXOFO 02 250W + Batería de transportín de 13 AhDesde 825,00 € (con batería de 13 Ah).Desde 850,00 € (con batería de 13 Ah).Batería de montaje en el cuadro con células Samsung de 36V y 13 Ah, para recorridos de hasta 90 Km.Batería de montaje en un transportín con células Samsung de 36V y 13 Ah, para recorridos de hasta 90 Km (incluye transportín).

Kits de alta potencia

Los kits de esta categoría, tienen motores de más de 250 W de potencia. Recomendamos estos kits a personas que necesiten más ayuda, ya sea por sus características físicas o porque hacen rutas realmente duras, campo a través y superando grandes desniveles.

Kits BPM – LCD5📷

Motor BPM
Los kits basados en el motor BPM, son capaces de impulsar nuestra bicicleta para hacerla capaz de subir cualquier cuesta, en cualquier terreno, de forma rápida y briosa. Con sus 500 W nominales, suministra hasta 800 vatios de potencia máxima. Alcanza una velocidad de 33 km/h.
El motor está disponible para la instalación en la rueda delantera, para ruedas de 20″ y 26″, y trasera para todos los diámetros.
Disponen del panel LCD con 5 niveles de asistencia, que ofrece un control preciso de la asistencia y grandes posibilidades de configuración y personalización. Opcionalmente, pueden montar acelerador.
BPM-LCD5 sin bateríaBPM-LCD5 + Batería BT (de 10,4 Ah)BPM-LCD5 + Batería CK (de 15 o 20 Ah)Desde 338,95 € (sin batería).Desde 588,95 € (con batería de 10,4 Ah).Desde 738,95 € (con batería de 15 Ah). Incluye transportín para la batería.¡El más barato de los BPM!¡El de más autonomía de los BPM! (Con batería de 20 Ah).
KIT sin batería, es necesario acoplarle una batería de 36v.Su baterías BT, de 10,4 Ah, de montaje en el cuadro, te va a permitir recorrer distancias de hasta 60 km con asistencia eléctrica.Sus baterías CK, de 15 Ah y 20 Ah, de montaje en un transportín, te van a permitir recorrer distancias de hasta 90 km o 115 km respectivamente, con asistencia eléctrica.
BPM-LCD5 + Batería CK (de 11 o 14,5 Ah)BPM-LCD5 + Batería BS (de 11 o 14,5 Ah)BPM-LCD5 + Batería FT (de 11, 14,5 o 17,5 Ah)Desde 608,95 € (con batería de 11 Ah). Incluye transportín para la batería.Desde 608,95 € (con batería de 11 Ah).Desde 618,95 € (con batería de 11 Ah).
Sus baterías CK, de 11 Ah o 14,5 Ah, de montaje en un transportín, te van a permitir recorrer distancias de hasta 65 km u 80 km respectivamente, con asistencia eléctrica.
Además, incluye una luz traseraincorporada a la batería.Sus baterías BS, de 11 Ah o de 14,5 Ah, de montaje bajo el sillín, te van a permitir recorrer distancias de hasta 65 km u 85 Km respectivamente, con asistencia eléctrica.La batería FT, de 36 V, se monta en el cuadro. La de 11 Ah. te va a permitir recorrer distancias de hasta 65 km con asistencia eléctrica. La batería de 14,5 Ah, hasta 85 Km, y la de 17,5 Ah, 100 Km.

BPM LCD5 – HIC

Comparten con los anteriores el motor BPM de 500 W con velocidad máxima de 33 Km/h, baterías de primera calidad, y el panel LCD con 5 niveles de asistencia. Opcionalmente, pueden montar acelerador.
En esta serie, además, el controlador del motor está integrado en el soporte de la batería, con lo que se consiguen montajes más limpios y estéticos, porque el controlador está oculto, y una mayor resistencia a la humedad.
BPM LCD5 HIC + Batería FT (de 11, 14,5 o 17,5 Ah)Desde 678,95 € (con batería de 11 Ah).La batería FT, de 36V, y 11, 14,5 o 17 Ah se monta en el cuadro y lleva el controlador del motor integrado en su soporte. Te van a permitir recorrer distancias de 65, 85 y 95 km con asistencia eléctrica.📷

BPM LCD5 – Waterproof

Comparten con los anteriores el motor BPM de 500 W con velocidad máxima de 33 Km/h, baterías de primera calidad, y el panel LCD con 5 niveles de asistencia. Opcionalmente, pueden montar acelerador.
La particularidad de esta serie, es que dispone de conexiones preparadas para soportar condiciones extremas de humedad. ¡Especialmente diseñados para mojarse!
BPM-LCD5 WaterproofDesde 338,95 € (sin batería). Desde 590,02 € (con batería BT de 9 Ah).¡Diseñados para mojarse!Conexiones especialmente reforzadas para soportar la humedad.

BPM – LCD5 B.O.S.

Controlador B.O.S.
Los kits basados en el motor BPM, son capaces de impulsar nuestra bicicleta para hacerla capaz de subir cualquier cuesta, en cualquier terreno, de forma rápida y briosa. Con sus 500 W nominales, suministra hasta 800 vatios de potencia máxima. Alcanza una velocidad de 33 km/h.
El motor está disponible para la instalación en la rueda delantera, para ruedas de 20″ y 26″, y trasera para todos los diámetros.
Disponen del panel LCD con 5 niveles de asistencia, que ofrece un control preciso de la asistencia y grandes posibilidades de configuración y personalización. Opcionalmente, pueden montar acelerador.
Incorporan un controlador B.O.S. El controlador B.O.S. entrega la potencia de forma sinusoidal, de tal manera que la energía se incrementa o desciende suavemente, sin brusquedad, de una manera más gradual, con menos vibraciones y que presta al conjunto mayor rendimiento.
BPM-LCD5 B.O.S. sin bateríaBPM-LCD5 B.O.S. + Batería BT (de 10,4 Ah)BPM-LCD5 B.O.S. + Batería CK (de 15 o 20 Ah)Desde 368,95 € (sin batería).Desde 618,95 € (con batería de 10,4 Ah).Desde 768,95 € (con batería de 15 Ah). Incluye transportín para la batería.¡El más barato de los BPM B.O.S!¡El de más autonomía de los BPM B.O.S (con batería de 20 Ah)!
Kit sin batería, es necesario acoplarle una batería de 36v.Su batería BT, de 10,4 Ah, de montaje en el cuadro, te va a permitir recorrer distancias de hasta 60 km con asistencia eléctrica.Sus baterías CK, de 15 Ah y 20 Ah, de montaje en un transportín, te van a permitir recorrer distancias de hasta 90 km o 115 km respectivamente, con asistencia eléctrica.
BPM-LCD5 B.O.S. + Batería CK (de 11 o 14,5 Ah)BPM-LCD5 B.O.S. + Batería BS (de 11 o 14,5 Ah)BPM-LCD5 B.O.S. + Batería FT (de 11, 14,5 o 17,5 Ah)Desde 638,95 € (con batería de 11 Ah). Incluye transportín para la batería.Desde 638,95 € (con batería de 11 Ah).Desde 618,95 € (con batería de 11 Ah).¡El más barato de los BPM B.O.S!
Sus baterías CK, de 11 Ah o 14,5 Ah, de montaje en un transportín, te van a permitir recorrer distancias de hasta 65 km u 80 km respectivamente, con asistencia eléctrica.
Además, incluye una luz traseraincorporada a la batería.Sus baterías BS, de 11 Ah o de 14,5 Ah, de montaje bajo el sillín, te van a permitir recorrer distancias de hasta 65 km u 85 Km respectivamente, con asistencia eléctrica.La batería FT, de 36 V, se monta en el cuadro. La de 11 Ah. te va a permitir recorrer distancias de hasta 65 km con asistencia eléctrica. La batería de 14,5 Ah, hasta 85 Km, y la de 17,5 Ah, 100 Km.

BPM LCD 5 – Magnesio

Llanta de magnesio
Comparten con los anteriores el motor BPM de 500 W con velocidad máxima de 33 Km/h, baterías de primera calidad, y el panel LCD con 5 niveles de asistencia. Opcionalmente, pueden montar acelerador.
La particularidad de esta serie, es que el motor viene montado en una bonita rueda trasera de magnesio (con la delantera a juego), que va a dar a tu bicicleta un estilo único. Está disponible para rueda 26″ con motor trasero para piñones de cassete.
BPM-LCD5 MagnesioDesde 378,95 € (sin batería). Desde 630,02 € (con batería BT de 9 Ah).📷Con su bonita rueda motorizada de magnesio (también incluye la delantera), darás a ti bici un toque muy especial.

BPM LCD 5 – Magnesio B.O.S.

Llanta de magnesio
Comparten con los anteriores el motor BPM de 500 W con velocidad máxima de 33 Km/h, baterías de primera calidad, y el panel LCD con 5 niveles de asistencia. Opcionalmente, pueden montar acelerador.
La particularidad de esta serie, es que el motor viene montado en una bonita rueda trasera de magnesio (con la delantera a juego), que va a dar a tu bicicleta un estilo único. Está disponible para rueda 26″ con motor trasero para piñones de cassete. Además
Además incorpora un controlador B.O.S. El controlador B.O.S. entrega la potencia de forma sinusoidal, de tal manera que la energía se incrementa o desciende suavemente, sin brusquedad, de una manera más gradual, con menos vibraciones y que presta al conjunto mayor rendimiento.
BPM-LCD5 Magnesio B.O.S.Desde 508,95 € (sin batería). Desde 760,02 € (con batería BT de 9 Ah).📷Con su bonita rueda motorizada de magnesio (también incluye la delantera), darás a tu bici un toque muy especial.
Además, monta un controlador B.O.S. que entrega la potencia de forma sinusoidal.

Serie Performance 400 W de QBBIKES

Panel LCD5
Todos los kits de esta sección, disponen de motor de 400 W para rueda delantera o trasera, capaces de lanzar tu bici a una velocidad de 40 km/h y baterías de primera calidad con células Samsung. Opcionalmente pueden montar acelerador de gatillo o de medio puño, y manetas de freno de corte.
Disponen de un panel de cristal líquido retroiluminado LCD, con 5 niveles de asistencia que ofrece un control preciso de la asistencia y grandes posibilidades de configuración y personalización. Además, la botonera para el control de la ayuda es independiente, para tenerla más a mano.
EFF PERFORMANCE 400W HS. Batería bolsa sillín (de 11,6 Ah)EFF PERFORMANCE 400W HS. Batería en el cuadro (de 16 Ah)EFF PERFORMANCE 400W HS. Batería SSE en transportín (de 11 Ah)Desde 729,00 € (con batería de 11,6 Ah).Desde 979,00 € (con batería de 16 Ah).Desde 819,00 € (con batería de 11 o 20,8 Ah).¡El de más autonomía de esta serie! (con batería de 20,8 Ah)
La batería, de 36 V y 11,6 Ah, suspendida del sillín, te va a permitir recorrer distancias de hasta 70 km con asistencia eléctrica.Su potente batería de 36 V de 16 Ah, montada en el cuadro, te va a permitir recorrer distancias de hasta 100 km con asistencia eléctrica.Su baterías, de 36 V y 11 o 20,80 Ah, en un transportín, te van a permitir recorrer distancias de hasta 65 km o 125 km respectivamente, con asistencia eléctrica.
Además, la de 11 Ah incluye una luz trasera incorporada a la batería.

Kits Nitro 48 V

Motor Nitro 48 V
El KIT Nitro LCD5 de CicloTEK es uno de los kits de mayor potencia y fiabilidad del mercado. Con sus 48 V y 1.000 W nominales y potencia máxima de 1.440 W, el motor Nitro es capaz de subir las mayores cuestas, sobre cualquier terreno, de forma rápida y sumamente briosa, y convertir tu bicicleta en un ligero un ciclomotor capaz de alcanzar una velocidad de 45 km/h en cualquier terreno.
El motor está disponible para la instalación en la rueda trasera desde 26″.
Disponen del panel LCD con 5 niveles de asistencia, que ofrece un control preciso de la asistencia y grandes posibilidades de configuración y personalización. Opcionalmente, pueden montar acelerador.
Si no encuentras la autonomía que necesitas, te podemos preparar baterías con más capacidad.
Nitro LCD 5 sin bateríaNitro LCD 5 + Batería CK (de 11 Ah)Nitro LCD5 + Batería FT (de 11,6 Ah)Desde 288,95 € (sin batería).Desde 848,95 €. Incluye transportín para la batería.Desde 808,95 €.
Kit sin batería, es necesario acoplarle una batería de 48 V.Su batería CK, de 11 Ah y 48 V, de montaje en un transportín, te van a permitir recorrer distancias de hasta 55 km, con asistencia eléctrica.Su batería FT, de 11,6 Ah y montaje en el cuadro, te van a permitir recorrer distancias de hasta 60 km, con asistencia eléctrica.

Kits Nitro 48 V BOS📷

Controlador B.O.S.
El Kit Nitro LCD5 de CicloTEK es uno de los kits de mayor potencia y fiabilidad del mercado. Con sus 48 V y 1.000 W nominales y potencia máxima de 1.440 W, el motor Nitro es capaz de subir las mayores cuestas, sobre cualquier terreno, de forma rápida y sumamente briosa, y convertir tu bicicleta en un ligero un ciclomotor capaz de alcanzar una velocidad de 45 km/h en cualquier terreno.
El motor está disponible para la instalación en la rueda trasera desde 26″.
Disponen del panel LCD con 5 niveles de asistencia, que ofrece un control preciso de la asistencia y grandes posibilidades de configuración y personalización. Opcionalmente, pueden montar acelerador.
Esta serie Nitro, además, incorpora el controlador B.O.S. de 48 V que entrega la potencia de forma sinusoidal, de tal manera que la energía se incrementa o desciende suavemente, sin brusquedad, de una manera más gradual, con menos vibraciones y que presta al conjunto mayor rendimiento.
Si no encuentras la autonomía que necesitas, te podemos preparar baterías con más capacidad.
Nitro LCD 5 B.O.S. sin bateríaNitro LCD 5 B.O.S. + Batería CK (de 11 Ah)Nitro LCD5 B.O.S. + Batería FT (de 11,6 Ah)Desde 318,95 € (sin batería).Desde 878,95 €. Incluye transportín para la batería.Desde 838,95 €.
Kit sin batería, es necesario acoplarle una batería de 48 V.Su batería CK, de 11 Ah y 48 V, de montaje en un transportín, te van a permitir recorrer distancias de hasta 55 km, con asistencia eléctrica.Su batería FT, de 11,6 Ah y 48 V y montaje en el cuadro, te van a permitir recorrer distancias de hasta 60 km, con asistencia eléctrica.

Kit de Movibike motor Bafang📷

Motor central Bafang
Este kit de Movibike, monta motor central de la prestigiosa marca Bafang, de 500 W de potencia nominal. Tienen sensor de par, pantalla de cristal líquido LCD con selector de 5 niveles de asistencia y llevan de serie aceleradores de gatillo, manetas de freno, y cableado con conexiones «waterproof».
Nota importante: ten en cuenta, que los motores centrales dejan tu bici con un sólo plato. Si ahora mismo dispone de varios, deberás considerar si quieres renunciar a ellos u optar por un motor de rueda delantera o trasera.
BAFANG 500W + Batería portabidón (de 13 Ah)Desde 925,00 € (con batería de 13 Ah).📷Batería de montaje en el cuadro con células Samsung de 36V y 13 Ah.

Kits motor central e-Carretera📷

Motor central Bafang
Los kits e-Carretera, de QBBikes, están especialmente diseñados para bicicletas de carretera y con un objetivo: máxima discrección, impacto estético mínimo y montajes más limpios. La instalación es veloz y fácil gracias a los nuevos conectores rápidos para la pantalla y la batería.
Dispone de varias motorizaciones, de marca Bafang, todas ellas instaladas en el eje pedalier: desde 36 V y 350W a 48 V y 1.000 W y velocidades máximas de hasta 65 Km/h.
Conexiones «waterproof» y panel LCD, que ofrece un control preciso de la asistencia y grandes posibilidades de configuración y personalización. Opcionalmente, pueden montar acelerador y manetas de corte.
Nota importante: ten en cuenta, que los motores centrales dejan tu bici con un sólo plato. Si ahora mismo dispone de varios, deberás considerar si quieres renunciar a ellos u optar por un motor de rueda delantera o trasera.
Si no encuentras la combinación de motor y batería que buscas, te la conseguimos.
Motor central BBS01 36 V 350 W (Sin batería)Motor central BBS01 36 V 350 W + Batería bolsa sillín (de 8,7 Ah u 11,6 Ah)Motor central BBS02 36 V 500 W (Sin batería)Desde 649,00 € (sin batería).Desde 1.099,00 €. (con batería de 8,7 Ah).Desde 699,00 €.
Con motor central BBS01 de 36 V y 350 W, sensor de par y una pantalla LCD con 9 niveles de ayuda. Velocidad máxima de 45 Km/h.
Kit sin batería, es necesario acoplarle una batería de 36 V.Con motor central BBS01 de 36 V y 350 W, sensor de par y una pantalla LCD con 9 niveles de ayuda. Velocidad máxima de 45 Km/h.
Dispone de baterías de 36 V y 8,7 u 11,6 Ah, para ser suspendida del sillín.Con motor central BBS02 de 36 V y 500 W, sensor de par y una pantalla LCD con 9 niveles de ayuda. Velocidad máxima de 55 Km/h.
Kit sin batería, es necesario acoplarle una batería de 36 V.
Motor central BBS02 36 V 500 W + Batería bolsa sillín (de 17 Ah)Motor central BBS02 36 V 500 W + Batería portabidón (de 16 Ah )Motor central BBS02 36 V 500 W + Batería portabidón (de 22,4 Ah )Desde 1.340,00 € (con batería de 17 Ah).Desde 1.449,00 € (con batería de 16 Ah).Desde 1.890,00 € (con batería de 22,4 Ah).
Con motor central BBS02 de 36 V y 500 W, sensor de par y una pantalla LCD con 9 niveles de ayuda. Velocidad máxima de 55 Km/h.
Dispone de una potente batería de 36 V y 17 Ah, para ser suspendida del sillín.Con motor central BBS01 de 36 V y 500 W, sensor de par y una pantalla LCD con 9 niveles de ayuda. Velocidad máxima de 45 Km/h.
Dispone de una poderosa batería de 36 V y 16 Ah, para ser instalada en el cuadro.Con motor central BBS01 de 36 V y 500 W, sensor de par y una pantalla LCD con 9 niveles de ayuda. Velocidad máxima de 45 Km/h.
Dispone de una poderosa batería de 36 V y 22,4 Ah, para ser instalada en el cuadro.
Motor central BBS02 36 V 500 W + Batería portabidón (de 25,6 o 31 Ah)Motor central BBS02 48 V 750 W (sin batería)Motor central BBS02 48 V 750 W + Batería bolsa sillín (de 8,7 o 11,6 Ah )Desde 2.099,00 € (con batería de 25,6 Ah).Desde 729,00 € (sin batería).Desde 1.219,00 € (con batería de 8,7 Ah).
Con motor central BBS02 de 36 V y 500 W, sensor de par y una pantalla LCD con 9 niveles de ayuda. Velocidad máxima de 55 Km/h.
Dispone para elegir de dos bestiales baterías de 36 V y 25,6 o 31 Ah, para ser instaladas en el cuadro.Con motor central BBS02 de 48 V y 750 W, sensor de par y una pantalla LCD con 9 niveles de ayuda. Velocidad máxima de 60 Km/h.
Kit sin batería, es necesario acoplarle una batería de 48 V.Con motor central BBS02 de 48 V y 750 W, sensor de par y una pantalla LCD con 9 niveles de ayuda. Velocidad máxima de 60 Km/h.
Dispone de baterías de 48 V y 8,7 u 11,6 Ah, para ser suspendidas del sillín.Motor central BBS03 48 V 1.000 W sin bateríaDesde 1.099,00 € (sin batería).Su brutal motor BBS03 de 48 V y 1.000 W, con sensor de par, impulsará tu bici hasta los 65 Km/h. Pantalla LCD con 9 niveles de ayuda.
Kit sin batería, es necesario acoplarle una batería de 48 V.

Kits motor trasero e-Carretera

Display personalizable. ¡Elige tu color!
Los kits e-Carretera con motor en la rueda trasera, de QBBikes, están especialmente diseñados para bicicletas de carretera y con un objetivo: ligereza, máxima discrección, impacto estético mínimo y montajes más limpios. La instalación es veloz y fácil gracias a los nuevos conectores rápidos para la pantalla y la batería.
Dispone de tres motorizaciones, todas ellas instaladas en la rueda trasera: desde 36 V y 400 W, 48 V y 450 W y 52 V 600 W y velocidades máximas de hasta 55 Km/h, con el controlador integrado en la batería.
Conexiones «waterproof» y panel LCD, que ofrece un control preciso de la asistencia y grandes posibilidades de configuración y personalización. Opcionalmente, pueden montar llantas de carbono, cubiertas mazizas antipinchazos, acelerador y manetas de corte.
Si no encuentras la combinación de motor y batería que buscas, te la conseguimos.
M15 EFF ALTA VELOCIDAD 400W HSS + Batería bolsa sillín (de 10,5, 14, 16 o 21 Ah)M15 EFF ALTA VELOCIDAD 400W HSS + Batería cuadro (de 14,5, 16 o 17,5 Ah)M15 EFF ALTA VELOCIDAD 400W HSS + Batería de botella (de 10,5, 14 o 17,5 Ah)Desde 899,00 € (con batería de 10,5 Ah).Desde 1.190,00 € (con batería de 14,5 Ah).Desde 1.290,00 € (con batería de 10,5 Ah).Motor de 36 V y 400 W, para una velocidad máxima de 50 km/h.
Sus baterías para ser colgadas del sillín, de 10,5, 14, 16 o 21 Ah, te permitirán una autonomía de 70, 100, 115 y 140 Km, respectivamente.
Motor de 36 V y 400 W, para una velocidad máxima de 50 km/h.
Sus baterías de montaje en el cuadro, de 14,5, 16 o 17,5 Ah, te permitirán una autonomía de 100, 115 y 125 Km, respectivamente.
Motor de 36 V y 400 W, para una velocidad máxima de 50 km/h.
Sus discretas baterías, disimuladas como una botella, para montaje en el cuadro, de 10,5, 14 o 17,5 Ah, te permitirán una autonomía de 80, 100 y 120 Km, respectivamente.
M15 EFF ALTA VELOCIDAD 400W HSS + 2 baterías de botella (de 21, 28 o 31,5 Ah)M15 EFF ALTA VELOCIDAD 400W HSS + Baterías de cuadro (de 23,8, o 31,5 Ah)M15 EFF ALTA VELOCIDAD 400W HSS + Batería de cuadro (de 28 Ah )Desde 1.990,00 € (con batería de 21 Ah).Desde 1.790,00 € (con batería de 23,8 Ah).Desde 1.990,00 € (con batería de 28 Ah).¡Dos botellas! ¡Más autonomía!Motor de 36 V y 400 W, para una velocidad máxima de 50 km/h.
Con doble batería de botella, para montaje en el cuadro, de 21, 28 o 31,5 Ah, te permitirán una autonomía de 140, 190 y 210 Km, respectivamente.
Motor de 36 V y 400 W, para una velocidad máxima de 50 km/h.
Con baterías para montaje en el cuadro, de 23,8 o 31,5 Ah que te permitirán una autonomía de 160 o 200 Km, respectivamente.
Motor de 36 V y 400 W, para una velocidad máxima de 50 km/h.
Con batería para montaje en el cuadro, de 28 Ah que te permitirá una autonomía de 180 Km.
M15 EFF ALTA VELOCIDAD 400W HSS CARBON + Baterías de botella (de 10,5, 14 o 17,5 Ah)M15 EFF ALTA VELOCIDAD 450W HSS + Baterías bolsa sillín (de 17,5 o 21 Ah)M15 EFF ALTA VELOCIDAD 450W HSS + Batería de cuadro (de 14 o 17,5 Ah)Desde 2.880,00 € (con batería de 10,5 Ah).Desde 1.490,00 € (con batería de 17,5 Ah).Desde 1.390,00 € (con batería de 14 Ah).¡Rueda de carbono!
Motor de 36 V y 400 W, para una velocidad máxima de 50 km/h, discretamente encastrado en una rueda de carbono de alta calidad. Incorpora como opción la rueda delantera a juego.
Con batería de botella, para montaje en el cuadro, de 10,5, 14 o 17,5 Ah, te permitirán una autonomía de 80, 100 y 120 Km, respectivamente.
Motor de 48 V y 450 W, para una velocidad máxima de 55 km/h.
Con batería para montaje suspendida del sillín, de 17,5 o 21 Ah, te permitirán una autonomía de 125 o 150 Km, respectivamente.
Motor de 48 V y 450 W, para una velocidad máxima de 55 km/h.
Con batería para montaje en el cuadro, de 14 o de 17,5 Ah que te permitirán una autonomía de 100 o 125 Km respectivamente.
M15 EFF ALTA VELOCIDAD 450W HSS + Batería de cuadro (de 24,5 Ah)M15 EFF ALTA VELOCIDAD 450W HSS + Batería de cuadro (de 28 Ah)M15 EFF ALTA VELOCIDAD 600W HSS + Batería bolsa sillín (de 14 Ah)Desde 1.990,00 € (con batería de 24,5 Ah).Desde 2.199,00 € (con batería de 28 Ah).Desde 1.549,00 € (con batería de 14 Ah).
Motor de 48 V y 450 W, para una velocidad máxima de 55 km/h.
Con batería para montaje en el cuadro, de 24,5 Ah, que te permitirá una autonomía de 180 Km.
Motor de 48 V y 450 W, para una velocidad máxima de 55 km/h.
Con batería para montaje en el cuadro, de 28 Ah, que te permitirá una autonomía de 200 Km.
Su potente motor de 52 V y 600 W lanzará tu bici a una velocidad máxima de 55 km/h.
Con batería para suspender del sillín, de 14 Ah, que te permitirá una autonomía de 115 Km.
M15 EFF ALTA VELOCIDAD 600W HSS + Batería bolsa sillín (de 17,5 Ah)M15 EFF ALTA VELOCIDAD 600W HSS + Batería de cuadro (de 10,5 Ah)M15 EFF ALTA VELOCIDAD 600W HSS + Batería de cuadro (de 14 Ah)Desde 1.990,00 € (con batería de 17,5 Ah).Desde 1.490,00 € (con batería de 10,5 Ah).Desde 1.640,00 € (con batería de 14 Ah).
Su potente motor de 52 V y 600 W lanzará tu bici a una velocidad máxima de 55 km/h.
Con batería para suspender del sillín, de 17,5 Ah, que te permitirá una autonomía de 150 Km.
Su potente motor de 52 V y 600 W lanzará tu bici a una velocidad máxima de 55 km/h.
Con batería para montaje en el cuadro, de 10,5 Ah, que te permitirá una autonomía de 80 Km.
Su potente motor de 52 V y 600 W lanzará tu bici a una velocidad máxima de 55 km/h.
Con batería para suspender del sillín, de 14 Ah, que te permitirá una autonomía de 130 Km.
M15 EFF ALTA VELOCIDAD 600W HSS + Batería cuadro (de 17,5 o 21,0 Ah)Desde 2.190,00 € (con batería de 17,5 Ah).
Su potente motor de 52 V y 600 W lanzará tu bici a una velocidad máxima de 55 km/h.
Sus baterías para montaje en el cuadro, de 17,5 o 21,0 Ah, te permitirán una autonomía de 150 o 180 Km.
627242025-942236444 info@turybike.com Formulario de contacto. TURYBIKE- PATUBICI Calle Alta 69 BJ 39008 Santander
By |2018-11-18T18:20:25+00:00octubre 18th, 2018|Categories: BICICLETAS ELÉCTRICAS, KITS ELÉCTRICOS|0 Comments

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